Cijene dostave i dalje padaju

Oktobarski scenario je oštar pad u dugoročnim cijenama prekookeanskog prevoza jer cijene prijevoza na licu mjesta naglo padaju, vrhunske sezone koje ne postoje i ublažavanje zagušenja luka oslobađaju kapacitete. Međutim, najnoviji podaci iz Xeneta Shipping Indexa (XSI) pokazuju da su globalne ugovorne stope pale samo 0,6 posto ovog mjeseca, nakon pada od 1,1 posto u septembru (prvi pad od januara 2022.). Ipak, prema Xeneti, znaci ublažavanja osnova su tu da svi vide.

Spot stope u glavnim trgovinskim koridorima od Dalekog istoka do Sjedinjenih Država naglo su pale od ljeta. Zapadna obala i dugoročne stope obično rastu nakon nekoliko mjeseci. Također, s obzirom na to da mnogi špediteri već imaju velike zalihe i da se očekuje da će sezonska potražnja opasti zbog teške makroekonomske situacije, ne vidite znakove najveće količine tereta. Osim pada povjerenja potrošača, imate i veći kapacitet voznog parka. Dakle, u ovom slučaju, pad od samo 0.6 posto izgleda skoro kao pobjeda za operatera.

Podaci kompanije Xeneta pokazuju da su cijene dugoročnih ugovora naglo pale na nekim glavnim rutama, kao što je od Dalekog istoka do Evrope. Iako nisu na skali pada na licu mjesta, dugoročne stope za nove ugovore od Dalekog istoka do Mediterana pale su za 30 posto od kraja septembra, a nordijske luke također su pale za 12,4 posto. To je rezultiralo padom od 13,5 posto i 8,3 posto svih aktivnih ugovora za dvije trake tokom mjeseca, respektivno.