Cijena pomorskog prevoza i dalje pada, a broj praznih kontejnera naglo raste

Prema podacima Generalne uprave carina Kine, u prvih 10 mjeseci ove godine, ukupna vrijednost uvoza i izvoza moje zemlje dostigla je 34,62 triliona juana, što je povećanje od 9,5 posto u odnosu na prethodnu godinu. U oktobru je izvoz moje zemlje u američkim dolarima iznosio 298,37 milijardi američkih dolara, što predstavlja negativan rast od 0,3 posto u odnosu na prethodnu godinu, što je nagli pad sa 5,7 posto. Ovo je ujedno i prvi negativni rast izvoza u američkim dolarima od 2020.

Prema riječima Bai Minga, zamjenika direktora Instituta za istraživanje međunarodnog tržišta Ministarstva trgovine, pad izvoza u oktobru posljedica je činjenice da nestaje jaka kupovna moć razvijenih zemalja, a sezona božićnih kupovina nije zauzeta, pa se potražnja za kineskim proizvodima usporava. Pogođeno ovim, u nekim lučkim brodogradilištima u mojoj zemlji kontejneri su naslagani prazni, a narudžbe iz inostranstva su smanjene, a prazni kontejneri povećani, što je postao novi problem.

Iz perspektive insajdera iz industrije, u budućnosti će se zalihe inozemnih kompanija probaviti, a kontejner će biti eliminisan, a stanje viškova u industriji će se ublažiti, ali još uvijek postoje velike neizvjesnosti. Šu Jueting, portparol Ministarstva trgovine, podsjetio je da će u četvrtom tromjesečju eksterno okruženje postati složenije i oštrije, da će se povećati neizvjesni i nestabilni faktori, a nedovoljna eksterna potražnja postati značajan izazov.

Nakon naglog rasta spoljnotrgovinske razmene u 2021. godini, ove godine je naglo izbio trend pada inostrane tražnje. Trenutno, "crni petak" i božićna sezona dolaze jedan za drugim, ali smanjenje narudžbi dovelo je do toga da se brodarstvo suočilo s problemom "teško pronaći".