Predvođeni Qingdao Portom, azijske luke su efikasne! Neucinkovite evropske i američke luke otećaju oporavak globalnog lanca opskrbe
Dok se shipperi i dalje bore sa problemom "teško pronaći", luke i sistemi za transport u unutrašnjosti rade sve što mogu da ubrzaju protok dobara. Kineske luke su napredovale, ali je nastavak začeća u evropskim i američkim lukama ometao povratak kontejnera u Aziju i oporavak globalnih lanaca snabdevanja.
Prema izvještaju koji su zajedno objavile kompanije Container xChange, vodeća svetska kompanija za logističku tehnologiju, i Fraunhofer-CML, jedna od vodećih svetskih primenjenih istraživačkih institucija, prosečno vreme demurragije kontejnera u Kini u 2021. godini biće 5 dana, što je naoštren pad u prethodnom periodu. 61 dan u 2020. godini može se zaista opisati brzinom Kine. Donekle slučajno, luke mnogih odredišnih zemalja su jako zagušene, a prosječno vrijeme demurragije kontejnera je također dostigla novu visoku 2021. godinu, a prosječno vrijeme demurragije u SJEDINJENIM Državama, Ujedinjenom Kraljevstvu, UAE-u i Južnoj Africi prelazi 50 dana.
Kina nije jedina zemlja koja je u 2021. Velike globalne zemlje izvoznice poput Vijetnama, Singapura, Tajlanda i Indonezije su u tom pogledu napredovale. Prema statističkim podacima, prosječno vrijeme pritvora u skladištu kontejnera u ovim zemljama u 2021. godini bit će 9 dana, 11 dana, 16 dana odnosno 19 dana.
Zemlje sa najgorim performansama u smislu prosječnog vremena za boravak u skladištu za kontejnere u 2021. godini su SAD i Uk na 50 odnosno 51 dan. Nakon toga slijedi Južna Afrika sa 47 dana, Ujedinjeni Arapski Emirati u 40 dana, Pakistan u 31 dan i Njemačka u 25 dana.
