Najnovije obavještenje! Glavne brodarske kompanije povećavaju svoje troškove!
Maersk predviđa da će se uska grla u lancu opskrbe i nestašica kontejnera uslijed porasta potražnje nastaviti do četvrtog kvartala 2021., a zatim se vratiti u normalu; Xie Huiquan, generalni direktor Evergreen Shippinga, također je ranije rekao da se očekuje da će zastoji biti odgođeni do trećeg kvartala. Ali ublažavanje zagušenja ne znači da će stope tereta pasti.
Prema analizi Drewryja, poznate britanske agencije za pomorsko savjetovanje, industrija je trenutno na vrhuncu neviđenog poslovnog ciklusa. Drewry očekuje da će vozarine pasti do 2022. godine, ali zbog GG, povoljnih trendova rasta ponude i potražnje i kvalificiranog upravljanja kapacitetima, GG; brodske kompanije će pokušati zadržati visoku dobit.
Seaspan, najveći neovisni vlasnik kontejnerskih brodova u svijetu GG-a, rekao je da će se vruće tržište na brodskom tržištu moći nastaviti do 2023.-2024. Počevši od prošle godine, Seaspan je ludo rezervirao 37 brodova, a očekuje se da će ovi novi brodovi biti isporučeni u drugoj polovini 2023. do sredine 2024. godine.
Glavne brodarske kompanije nedavno su izdale novi krug obavještenja o povećanju cijena.
Samo pošaljite narudžbu, nemojte čekati, "ludo" brodarsko tržište neće se moći riješiti groznice u kratkom roku.