Yahya Saraya, glasnogovornik oružanih snaga Huti u Jemenu, rekao je 19. da su oružane snage Hutija pokrenule raketni napad na britanski teretni brod koji je plovio u Adenskom zaljevu i uspješno pogodio cilj.
Osim toga, oružane snage Huti u Jemenu također su 19. tvrdile da su ispalile više projektila na dva američka broda koji su plovili u Adenskom zaljevu i "precizno pogodili cilj". Dva američka broda koja su napadnuta nazvana su "Šampion mora" i "Navis Fortuna". Javne informacije o otpremi pokazuju da je "Sea Champion" brod za rasuti teret koji vijori grčku zastavu, a "Navis Fortuna" je brod za rasuti teret koji vije pod zastavom Maršalskih ostrva.
Podaci o otpremi pokazuju da su od početka decembra kontejnerski brodovi koji koriste rutu Crvenog mora pali za 90%, dok su se brodovi za rasuti teret samo prepolovili.
Napad je označio još jednu eskalaciju tenzija na ruti Crvenog mora. Iako je nekoliko teretnih brodova pogođeno u posljednjih nekoliko mjeseci, napad na Rubymar mogao bi biti jedan od najrazornijih slučajeva Huta do sada. Od novembra 2023. godine, brodovi napadnuti u Crvenom moru nikada nisu bili dovoljno ozbiljni da "napuste brod" ili čak "potone".
Kako napadi postaju sve jači, pomorski saobraćaj u Crvenom moru i dalje je paralizovan. Plovni put Crvenog mora, zajedno sa egipatskim Sueskim kanalom, čini jedan od najprometnijih plovnih puteva na svijetu, čineći 12% globalnog pomorskog saobraćaja. Poremećaj je bacio međunarodnu trgovinu u haos.
Česte razmjene vatre u posljednjih nekoliko mjeseci dovele su do toga da brodarski divovi poput Mediterranean Shipping Company, CMA CGM, Maersk i Hapag-Lloyd prekinu rutu ili odluče da sklone dužom i skupljom rutom do Rta dobre nade u Africi. Kao rezultat toga, azijsko-evropski lanac snabdevanja je pogođen, a vozarine su porasle...